Namun, di dalam struktur baja yang tampaknya tidak dapat dihancurkan ini, gesekan kecepatan tinggi antara gigi terus-menerus mengancam umur panjangnya.Tanpa pelumasan dan perawatan yang tepat, sistem gigi dapat mengalami keausan, overheating, atau bahkan gagal, yang menyebabkan penurunan kinerja kendaraan dan perbaikan yang mahal.Oleh karena itu, memilih minyak gigi yang tepat dan memahami karakteristik dan aplikasinya sangat penting untuk memastikan operasi kendaraan yang dapat diandalkan.
1Gir dan Perannya dalam Sistem Transmisi Mobil
Gir adalah komponen mekanik berputar dengan gigi yang bermeshing dengan gigi atau rak lain untuk mengirimkan torsi, mengubah kecepatan, dan mengubah arah gerak.gigi memainkan peran penting sebagai komponen inti dari transmisi dayaBerdasarkan posisi relatif poros gigi dan bentuk gigi, gigi dapat diklasifikasikan menjadi beberapa jenis:
-
Penggerak Spur:sumbu paralel dengan gigi sejajar dengan sumbu. struktur sederhana dan biaya manufaktur rendah, tetapi operasi berisik. cocok untuk kecepatan rendah, aplikasi beban rendah.
-
Gear Helical:sumbu paralel dengan gigi miring pada sumbu. operasi yang lancar, kebisingan rendah, dan kapasitas beban yang kuat. banyak digunakan dalam transmisi otomotif.
-
Gear spiral:sumbu paralel atau bersilang dengan gigi berbentuk spiral. kelancaran operasi yang sangat baik dan kebisingan rendah, tetapi biaya manufaktur yang lebih tinggi. sering digunakan dalam aplikasi presisi tinggi, kecepatan tinggi.
-
Bevel Gears:Akses bersilang dengan gigi kerucut. digunakan untuk mengubah arah transmisi, biasanya ditemukan di diferensial otomotif.
-
Worm Gears:Cacing menyerupai sekrup, roda cacing menyerupai gigi. rasio transmisi besar dan struktur kompak, tetapi efisiensi transmisi rendah. biasanya digunakan untuk kecepatan rendah, aplikasi torsi tinggi.
-
Penggerak Hipoid:Aksi yang tidak bersilang tetapi hampir bersilang. Dapat mencapai rasio transmisi yang besar sambil mempertahankan ukuran gigi yang kecil. Banyak digunakan dalam diferensial poros belakang otomotif.
2Gear Oil: The Guardian of Transmission Systems (Minyak Gir: Penjaga Sistem Transmisi)
Minyak gigi adalah pelumas khusus yang dirancang untuk transmisi manual otomotif, diferensial, kasus transfer, dan poros penggerak.
-
Pengurangan gesekan:Membentuk film minyak antara permukaan mesin meshing untuk meminimalkan kontak logam-ke-logam, mengurangi koefisien gesekan dan kehilangan energi.
-
Penyebaran Panas:Menyerap dan membawa panas yang dihasilkan oleh operasi gigi berkecepatan tinggi, mencegah kerusakan karena terlalu panas.
-
Pencegahan karat dan korosi:Berisi aditif yang melindungi permukaan gigi dari oksidasi dan korosi.
-
Pembersihan:Mengusir partikel logam dan kontaminan dari permukaan gigi.
-
Penyerapan kejut:Menghilangkan dampak dan getaran untuk operasi yang lebih lancar.
Perbedaan Utama: Minyak Gir vs Minyak Mesin
Meskipun keduanya adalah pelumas, mereka berbeda secara signifikan:
-
Viskositas:Minyak roda gigi biasanya memiliki viskositas yang lebih tinggi (diukur dengan standar SAE J306) untuk menahan tekanan yang lebih besar.
-
Aditif:Minyak gigi mengandung aditif tekanan tinggi (EP), sedangkan minyak mesin berfokus pada deterjen untuk pembersih.
-
Aplikasi:Jangan pernah mengganti satu dengan yang lain - mereka dirumuskan untuk kondisi operasi yang sama sekali berbeda.
3Klasifikasi dan Standar Minyak Peralatan
Kelas kinerja API:
-
GL-1:Minyak mineral dasar untuk aplikasi ringan
-
GL-4:Perlindungan EP sedang untuk transmisi manual dan poros spiral
-
GL-5:Perlindungan EP tinggi untuk gigi hypoid (paling umum untuk diferensial)
Kelas viskositas SAE:
-
Berkualitas tunggal:SAE 80, 90, 140 (cocok untuk iklim konsisten)
-
Multi-grade:75W-90, 80W-90, 85W-140 (W menunjukkan kinerja musim dingin)
4. Pemilihan viskositas umum
75W-90:Ideal untuk kondisi yang parah dan iklim dingin, direkomendasikan untuk diferensial slip terbatas.
80W-90:Cocok untuk aplikasi tugas berat di truk dan bus.
5. Jenis Minyak Gir
-
Mineral:Anggaran ramah tetapi kinerja terbatas
-
Bahan sintetis:Stabilitas termal dan sifat aliran dingin yang superior
-
Semi sintetis:Kinerja dan nilai yang seimbang
6. Pedoman pemeliharaan
Interval layanan yang khas:
- Transmisi manual: Setiap 2-3 tahun atau 60.000-80.000 mil
- Perbedaan: Setiap 1-2 tahun atau 40.000-60.000 mil
Kondisi layanan yang parah (menarik, off-road, suhu ekstrem) mungkin memerlukan perubahan yang lebih sering.
7Mengatasi Masalah Umum
-
Kebocoran:Periksa segel dan perumahan
-
Kontaminasi:Periksa masuknya air atau keausan yang berlebihan
-
Kebisingan:Memverifikasi viskositas dan kondisi gear yang tepat
Kesimpulan
Pilihan dan pemeliharaan minyak gigi yang tepat sangat penting untuk menjaga sistem transmisi kendaraan Anda.Anda dapat mencegah keausan prematur dan memastikan kinerja optimal sepanjang umur kendaraan Anda.