Dalam perawatan otomotif, memilih oli mesin yang tepat sangat penting untuk kinerja dan umur panjang mesin. Salah satu topik yang sering diperdebatkan namun sering disalahpahami berpusat pada seng—khususnya zinc dialkyldithiophosphate (ZDDP) atau zinc dithiophosphate (ZDTP)—dan dampaknya pada mesin. Artikel ini mengkaji peran seng dalam oli mesin, potensi risikonya, dan cara membuat pilihan yang tepat berdasarkan jenis dan penggunaan kendaraan.

Sebelum menjelajahi efek seng, memilih oli mesin yang tepat adalah yang paling utama. Produsen kendaraan biasanya memberikan rekomendasi dalam buku panduan pemilik. Faktor-faktor utama yang perlu dipertimbangkan meliputi:

• Tingkat Viskositas: Viskositas mengukur karakteristik aliran oli. Viskositas yang tepat memastikan pelumasan yang memadai pada berbagai suhu. Tingkat umum seperti SAE 5W-30 atau 10W-40 menunjukkan aliran cuaca dingin (angka pertama) dan stabilitas suhu tinggi (angka kedua). Viskositas yang salah dapat menyebabkan pelumasan yang tidak memadai atau keausan yang berlebihan.
• Jenis Oli: Ada empat kategori utama:
  • Oli Mineral Konvensional: Oli berbasis minyak bumi dasar, hemat biaya tetapi dengan kinerja terbatas dalam kondisi ekstrem. Cocok untuk kendaraan yang lebih tua dengan persyaratan yang sederhana.
  • Oli Sintetis Penuh: Sangat halus dengan kemurnian dan ketahanan suhu yang unggul. Ideal untuk mesin berperforma tinggi dan interval penggantian yang diperpanjang.
  • Oli Campuran Sintetis: Formulasi hibrida yang menyeimbangkan kinerja dan keterjangkauan.
  • Oli Jarak Tempuh Tinggi: Dirancang untuk kendaraan yang melebihi 75.000 mil, mengandung kondisioner segel dan deterjen untuk meminimalkan kebocoran dan menjaga kebersihan.
• Sertifikasi API dan ILSAC: Standar yang ditetapkan oleh American Petroleum Institute (API) dan International Lubricant Standardization and Approval Committee (ILSAC) memastikan oli memenuhi tolok ukur kinerja tertentu. Carilah sertifikasi ini saat memilih produk.

Seng terutama ada dalam oli sebagai ZDDP atau ZDTP—senyawa yang terkenal dengan sifat anti-aus, terutama di bawah tekanan dan suhu tinggi. Fungsi utamanya melibatkan pengamanan komponen penting seperti poros bubungan dan pengangkat.

• Aksi Anti-Aus: Aditif ini membentuk lapisan pelindung pada permukaan logam, mencegah kontak langsung dan mengurangi gesekan. Lapisan ini menjadi sangat penting ketika lapisan oli menipis dalam kondisi ekstrem.
• Perlindungan Poros Bubungan dan Pengangkat: Saat lobus poros bubungan menggerakkan katup, interaksinya dengan pengangkat mengalami tekanan yang sangat besar. ZDDP/ZDTP mengurangi keausan pada titik kontak ini, memperpanjang umur mesin.

Meskipun bermanfaat untuk pencegahan keausan, seng yang berlebihan menimbulkan risiko bagi sistem kontrol emisi.

• Pembentukan Abu: Pembakaran menguraikan sebagian ZDDP/ZDTP menjadi abu seng, yang masuk ke aliran gas buang.
• Keracunan Katalis: Abu yang terakumulasi melapisi substrat konverter katalitik, mengganggu kemampuannya untuk menetralkan polutan. Paparan kronis dapat menyebabkan kegagalan.
• Kepatuhan Emisi: Konverter yang terganggu menyebabkan peningkatan emisi knalpot, yang berpotensi menyebabkan ketidakpatuhan terhadap peraturan.

Mesin kontemporer direkayasa untuk oli rendah seng, menggunakan pengangkat rol atau penyetel celah hidrolik yang meminimalkan gesekan. Aditif anti-aus canggih melengkapi tingkat seng yang berkurang.

Sebaliknya, mobil klasik, mesin yang dimodifikasi, dan konstruksi berperforma tinggi sering menggunakan desain flat-tappet yang membutuhkan konsentrasi seng yang lebih tinggi. ZDDP/ZDTP yang tidak mencukupi dalam aplikasi ini berisiko mempercepat keausan poros bubungan dan pengangkat.

Pemilik mesin yang bergantung pada seng dapat mempertimbangkan aditif aftermarket. Kriteria pemilihan utama meliputi:

• Konsentrasi ZDDP: Cocokkan kekuatan aditif dengan spesifikasi mesin.
• Jaminan Kualitas: Pilihlah merek terkemuka dengan pengujian yang diverifikasi.
• Pedoman Aplikasi: Ikuti instruksi dosis dengan tepat—penggunaan berlebihan merusak sistem emisi.

Seng dalam oli mesin menghadirkan pedang bermata dua: penting untuk perlindungan keausan namun berpotensi merugikan peralatan emisi. Kendaraan modern biasanya berkembang dengan formulasi rendah seng yang direkomendasikan pabrikan, sementara mesin klasik dan berperforma mungkin memerlukan suplemen. Dengan memahami nuansa ini dan memilih oli yang sesuai, pemilik dapat mengoptimalkan kesehatan mesin tanpa mengorbankan kepatuhan lingkungan.